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평화자동차총회사 설립
1998.04.15, 북한

평화자동차총회사 설립 (1998.04.15, 북한)


참부모님께서는 1991년 12월 6일 평양에서 김일성 주석과 만나 정치, 경제, 문화 등 다양한 분야의 합의를 이루어내셨다. 특히 경제부문에서 자동차공장 건설은 그중 가장 큰 수확으로 이를 통해 북한의 경제 발전에 기여하고 통일된 후에는 남포지역을 남북 자동차 생산의 본거지로 발전시킴은 물론 자동차 수출의 메카로 만드는 데 대한 큰 계획을 갖고 계셨다.

이에 따라 1998년 4월 15일 출범한 평화자동차총회사는 통일그룹의 평화자동차가 70퍼센트, 북한의 조선민흥총회사가 30퍼센트의 지분을 갖는 합영회사로 세워졌다. 북한의 기간산업을 남북 합영으로 설립해 남측이 주도한다는 점에서 상당한 의미가 있었다. 

평화자동차는 2002년 4월 6일 평양 인근 남포에 99만㎡ 규모의 공장을 준공해 차 생산을 시작했다.(사진) 초기에 이탈리아 피아트(FIAT)사 제품을 조립생산했다. 남포공장에서는 400여명의 직원들이 승용차(휘파람), 스포츠유틸리티차량(뻐꾸기), 소형버스(삼천리)를 포함한 11개 모델을 생산 중이다.






 

<말씀>


북한의 평화자동차 공장은 김일성이 직접 명해서 허가를 받아 만들었습니다. 금강산 관광과 자동차 공장은 김일성이 나에게 부탁해서 한 것입니다. 그렇기 때문에 이것은 유훈사업으로 넘겨주지 않으면 안 될 입장에 있습니다. 그리고 거기에 대한 여러 가지 내용도 김일성이 나와 공동 결의해서 발표한 내용에 들어가 있습니다. 그런 확실한 내용을 김일성이 공개하지 않고 침묵을 지켜 왔다는 것이 참 고마운 일입니다. 내가 세계평화연합이라는 세계적 조직을 중심삼고 각국에 기반을 갖고 있기 때문에 자동차 공장을 만들 수 있는 능력이 있다는 것을 압니다. (참8.1.4:9, 311-220, 1999.09.10)
 

북한에 자동차 공장을 만든 것이나 베트남에 자동차 공장을 만든 것은 모험을 한 것입니다. 베트남에 자동차 공장이 들어가는 것을 미국이 반대했습니다. 그러나 베트남에 들어가 개척해서 기반을 닦고 이탈리아 회사와 기술제휴를 하게 되었습니다. 그렇게 해서 우리 공장이 발전하니까 베트남은 자기들 국가 이익에 지장이 된다고 하면서 이탈리아와 다시 계약을 한 것입니다. 결국 우리 자동차 공장의 문을 닫게 만들었습니다. 베트남에서 그런 여러 가지 어려운 싸움을 하면서 만든 자동차 공장을 옮겨다가 북한의 평화자동차 공장에 연결시켜 나온 것입니다. 베트남에서 자동차를 만들어 지금까지 손해만 보다가 이제 적자를 넘어설 수 있는 기준에서 북한과 손잡고 중국에까지 연결시키면 상당히 희망적인 산업 기반의 문이 열리는 것입니다. 이 기준을 내가 개척했기 때문에 북한을 중심삼고 중국에까지 연결시킬 수 있습니다. 기술을 도입해서 역으로 흘려보낼 수 있습니다. 그래서 지금 평화자동차 기술을 중심삼고 중국 안동현의 큰 자동차 공장과 자매결연을 하여 기술을 도와주면서 싼 제품을 만드는 것입니다. 싼 물건을 더 싸게 만들 수 있는 곳이 중국입니다. 거기에서 만든 것을 평화자동차 제품으로 시장에 내놓으려고 합니다. (참8.1.4:7, 443-203, 2004.03.23)

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